2023-02-15
近日，由中國船舶集團(tuán)武昌造船科協(xié)組織推薦，設(shè)計(jì)院科協(xié)分會、機(jī)電公司科協(xié)分會組團(tuán)參與的“基于FMECA的船舶總裝建造工藝精細(xì)化管理”“深水檢測載人潛水器載人艙制造工藝研究”兩個(gè)項(xiàng)目，喜獲2022年中國創(chuàng)新方法大賽湖北賽區(qū)比賽兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
項(xiàng)目簡介
“基于FMECA的船舶總裝建造工藝精細(xì)化管理”項(xiàng)目在國內(nèi)船舶總裝建造領(lǐng)域內(nèi)首次運(yùn)用 FMECA（故障模式影響及危害度分析）方法，通過 RPN 值（風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)）量化管控船舶總裝建造工藝中的薄弱環(huán)節(jié)或重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，在有效提升工藝可靠性與裝備質(zhì)量的基礎(chǔ)上構(gòu)建船舶總裝建造工藝精細(xì)化管控體系，該項(xiàng)目在技術(shù)、管理、保軍強(qiáng)國、“十四五”規(guī)劃等層面推廣應(yīng)用價(jià)值深遠(yuǎn)。
“深水檢測載人潛水器載人艙制造工藝研究”項(xiàng)目通過對深水檢測載人潛水器載人艙制造工藝線路、球殼裝配、焊接及機(jī)加工工藝等方面內(nèi)容展開研究工作， 按照該工藝方案，機(jī)電公司已順利完成載人艙的制造，其技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。
本次中國創(chuàng)新方法大賽是2022年新版《企業(yè)科學(xué)技術(shù)協(xié)會組織通則》發(fā)布后，由中國科協(xié)、科技部聯(lián)合舉辦的全國專題性創(chuàng)新大賽，旨在進(jìn)一步鞏固企業(yè)推廣應(yīng)用創(chuàng)新理論方法的成果成效，助力企業(yè)創(chuàng)新人才成長。比賽分為賽區(qū)賽和全國總決賽。湖北賽區(qū)賽由湖北省科協(xié)、科技廳、國防科工辦聯(lián)合舉辦，來自全省眾多大型知名科研院所、企事業(yè)單位的108支團(tuán)隊(duì)參與角逐。這也是武昌造船科協(xié)首次組團(tuán)參與此類大賽。
惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)：“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位”。
新的一年，武昌造船將繼續(xù)學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，圍繞2023年公司工作思路“科技引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新、提質(zhì)增效、瞄準(zhǔn)未來”，踔厲奮發(fā)，乘勢而上，讓武昌造船這艘巨輪在高質(zhì)量發(fā)展的航向上不斷破浪前行。
